Olinia: el auto eléctrico mexicano que llegará en 2027
Tendrá un costo inicial desde 150,000 pesos.
México colocó en vitrina su apuesta más visible de electromovilidad con Olinia 1, un vehículo eléctrico diseñado para trayectos semiurbanos y pensado para usuarios que buscan una opción accesible. El proyecto, presentado por el gobierno federal, combina participación pública, capital privado y colaboración técnica nacional e internacional.
Un vehículo pensado para movilidad cotidiana
El modelo presentado cuenta con espacio para seis ocupantes, supera los 100 kilómetros de autonomía y utiliza un motor eléctrico de 13.5 kilowatts, con fuerza suficiente para avanzar en zonas con pendiente. Su precio de entrada partirá de 150,000 pesos, según equipamiento, y las primeras entregas se prevén para el verano de 2027.
El desarrollo se realizó en 18 meses con especialistas, científicos e ingenieros de 22 estados. Participaron instituciones como el IPN, el Tecnológico Nacional de México y centros públicos de investigación. Su Centro de Creación está en Puebla, entidad académica clave para el proyecto.
Integración nacional y nueva infraestructura
Olinia nace con 50% de componentes nacionales, pero la meta es elevar la integración mexicana a 75% en 2030. Roberto Capuano, responsable del proyecto, explicó que la empresa operará bajo un modelo mixto, con gobierno, inversión privada y socios industriales.
La estrategia también contempla una red de recarga: una primera etapa prevé 2,000 estaciones en Ciudad de México, Estado de México y Puebla. Además, se alista una variante Cargo para mover mercancías en comunidades y ciudades, mientras la Secretaría de Economía ajusta la NOM 163 para regular estas unidades.
Olinia no garantiza por sí sola una industria eléctrica competitiva, pero abre una ruta de aprendizaje, proveeduría y empleo especializado. Su alcance dependerá de la producción, precios finales, infraestructura de carga y capacidad para convertir el prototipo en una opción útil.
