Tren al AIFA: Sedena toma control de la ruta Lechería-Jaltocan-AIFA
El 18 de marzo de 2025, se oficializó en el DOF que la Sedena controlará el Tren al AIFA, tras años de retrasos en la obra.
El 18 de marzo de 2025, se publicó en el Diario Oficial de la Federación (DOF) la modificación que asigna a la Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena) la construcción, operación y explotación de la ruta Lechería-Jaltocan-Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) del Tren Suburbano. Este cambio retira la concesión a Ferrocarriles Suburbanos, marcando un giro en el proyecto.
Tren AIFA: transferencia de la concesión a Sedena
La Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) notificó a Ferrocarriles Suburbanos el 11 de septiembre de 2024 sobre la necesidad de acelerar las obras, cediendo el control a la Sedena desde el 28 de febrero de 2025.
El concesionario, integrado por CAF, Omnitren y el Fonadin, había iniciado el proyecto en agosto de 2021, pero enfrentó retrasos significativos. El acta de entrega-recepción de las obras ejecutadas se firmó el 17 de septiembre de 2024, dejando a los ingenieros militares a cargo de concluir el tramo.
Este ajuste incluye la devolución de cinco trenes propiedad del gobierno, parte de los diez contemplados originalmente, mientras los cinco restantes estaban aún en asignación.
Impacto y continuidad del servicio
La Sedena asumió el proyecto para garantizar su finalización, tras años de avances lentos que pospusieron la operación inicial prevista para 2023. Ferrocarriles Suburbanos mantendrá el servicio en la ruta Buenavista-Cuautitlán sin interrupciones, asegurando un transporte seguro y eficiente en ese tramo.
El tren al AIFA, vital para conectar la Ciudad de México con el aeropuerto en 39 minutos, busca mejorar la movilidad en la zona norte del Valle de México, beneficiando a miles de pasajeros.
Con la Sedena al mando, el Tren Suburbano Lechería-Jaltocan-AIFA pasa a un modelo 100% público, dejando atrás la participación privada. Este cambio, oficializado el 18 de marzo de 2025, promete agilizar una obra clave para la infraestructura y el acceso al AIFA, con expectativas puestas en su pronta conclusión.
