Volkswagen Celebra 50 Años del Golf con el Lanzamiento de su Octava Generación desde Puebla
De cara al lanzamiento mundial del lanzamiento de la nueva generación del Golf, de los más de 37 millones de autos Golf en 50 años de presencia en el mercado desde su creación en 1974, en Puebla se generaron dos millones 136 mil 878 vehículos de ese modelo, desde el Caribe hasta el Golf Séptima Generación.
El último golf ensamblado en la planta Puebla de Volkswagen de México se produjo en febrero del 2021.
Cuando Volkswagen presentó en 1974 el primer Golf y, por tanto, el sucesor del legendario Escarabajo, se produjo una revolución automovilística: con tracción delantera (en lugar de motor trasero) y un concepto global variable gracias al gran portón del maletero y al respaldo abatible del asiento trasero.
Además, el diseño de líneas rectas creado por Giorgetto Giugiaro ayudó a Volkswagen a adoptar un nuevo estilo, que también continuó en sus sucesores. El Golf se convirtió rápidamente en un auténtico “Volkswagen” y el primer millón de unidades se vendió ya en 1976.
Hasta la fecha se han entregado más de 37 millones de vehículos. Esto convierte al compacto en el vehículo europeo de mayor éxito, en el Volkswagen más vendido de todos los tiempos y en un icono.
El proyecto Golf A1 llegó a México con el nombre de “Caribe”, una propuesta para reforzar los modelos existentes donde el Sedán Vocho era el preferido.
El motor de Caribe estaba colocado en la parte delantera, contaba con enfriamiento líquido, tracción delantera y suspensión delantera McPherson. Inicialmente contó con un motor de 1.6 litros de 66 Hp, posteriormente subió a 1.7 litros desarrollando 69 caballos de fuerza. Incluso también se ofreció una versión diesel con motor de 1.6 litros y 54 caballos de fuerza.
Por otro lado, el primer Golf GTI fue llamado Caribe GT. Entre sus particularidades, esta versión fue desarrollada pensando en el mercado mexicano y con ayuda de ingenieros alemanes, así que se incorporó un motor de 1.8 litros de 85 Hp con carburador Bocar de dos gargantas.
La suspensión y frenos reforzados, más los detalles en su diseño que le añadían un toque deportivo, hicieron que este modelo fuera una sensación entre los años 1984 y 1986.
Entre 1980 y 1993 se ensamblaron en Puebla versiones convertibles del Golf. La producción de Golf Cabrio también sirvió para catapultar a la planta de Puebla como una armadora de primer nivel, consolidándose por la eficiencia y calidad de los vehículos.
En 1988 la planta de Volkswagen en Pensilvania, Estados Unidos, suspendió sus operaciones, por lo que toda la producción de Golf segunda generación recayó en la planta de Puebla. Desde aquí se distribuyeron unidades para Norteamérica.
Mientras, la tercera generación, o Volkswagen Golf A3, que llegó a México en 1992, y se veía completamente diferente a su antecesor. Esta versión se despidió de los faros redondos, la parrilla negra y las líneas angulosas, para darle paso a faros rectangulares, detalles en color negro en la carrocería e interiores mejorados.
Desde la planta de Puebla se exportó este modelo a Estados Unidos, Canadá, Argentina y Brasil.
Además, en la cuarta y quinta generación hubo versiones tipo Vagoneta hechas en Puebla.
Para el año 2014 se comenzó a fabricar en México la séptima generación de Golf, incorporando otro importante avance: la plataforma MQB que le otorgaba al vehículo mayor distancia entre ejes y solidez.
A lo largo de las décadas, la cartera se ha ido ampliando con otras variantes: ya sea Golf GTI, Golf Cabriolet o Golf Variant, entre muchos otros.
Con cada nueva generación de modelos, se han incorporado a la clase compacta las tecnologías más modernas, conceptos de seguridad y características de confort.
De este modo, el Volkswagen Golf no sólo ha democratizado tecnologías como el catalizador supervisado y el sistema antibloqueo de frenos, sino también los airbags, el control de crucero y los sistemas de asistencia electrónica, así como los sistemas de propulsión híbridos suaves y enchufables.
En el año del aniversario 2024, Volkswagen presentará el desarrollo evolutivo de la octava generación del Golf.
La empresa desde su sede de Wolfsburg ofrece que la versión impresionará con características visualmente refinadas, nuevos sistemas de asistencia y propulsión, así como sistemas y software de información y entretenimiento de próxima generación.
Faltan sólo unas semanas para el estreno mundial del nuevo Golf, y la preventa está prevista para la primavera de 2024.
