Canal de Panamá ajusta su operación: El Niño vuelve a presionar el comercio global
El Canal de Panamá reducirá de 36 a 32 los tránsitos diarios este septiembre por efectos de El Niño.
El Canal de Panamá reducirá el tránsito diario de buques desde septiembre ante la menor disponibilidad de agua provocada por El Niño, una medida que vuelve a poner presión sobre una de las rutas comerciales más importantes del planeta.
La Autoridad del Canal de Panamá informó que el paso bajará de 36 a 34 embarcaciones diarias el 3 de septiembre y a 32 doce días después. La decisión responde a precipitaciones inferiores a las previstas en la cuenca que alimenta los lagos Gatún y Alhajuela.
El Niño vuelve a tensionar la operación
La infraestructura depende del agua de lluvia para movilizar barcos entre ambos océanos. Ante el descenso de los niveles, la administración también ha aplicado medidas de ahorro, entre ellas restricciones al calado máximo de las embarcaciones.
Desde el 1 de octubre, el calado permitido se reducirá a 14.48 metros. La autoridad advirtió que los buques sin reserva confirmada podrían enfrentar mayores tiempos de espera si aumenta la congestión.
Canal de Panamá, un termómetro del comercio mundial
Por esta vía circula cerca del 5% del comercio marítimo global, con Estados Unidos y China entre sus principales usuarios. En 2023, una sequía vinculada con El Niño llevó los tránsitos diarios de 38 a 22.
El nuevo ajuste muestra cómo el clima puede alterar las cadenas logísticas globales. Si las lluvias siguen por debajo de lo esperado, navieras y exportadores deberán reforzar su planeación para evitar mayores costos y retrasos.
